Кузов-фургон автомобильный

Кузова-фургоны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения I в соответствии с ГОСТ 15150-90.

Кузов-фургон представляет собой металлический теплоизолированный кузов, с перегородкой или без нее, оборудованный задними распашными двухстворчатыми дверями и боковыми распашными одностворчатыми дверями (в зависимости от конструкции кузова-фургона).

Конструкция основания, крыши и каркаса цельносварная, выполненная из гнутых фасонных и стандартных прямоугольных профилей (сварной и клепанной конструкции).

Наружная обшивка кузова-фургона:

• стены и крыша — стальным гладким листом с последующей покраской или  оцинкованным гладким листом,
• основание – днище основания закрывается стальным листом.

В кузове – фургоне устанавливается теплоизоляция из:

• пенопласта ПСБ-С25 или мин.плиты типа URSA или плит «Пеноплэкс-35».

Толщина теплоизолирующего материала не менее 50мм.

Внутренняя обшивка кузова-фургона:

ДВП или фанера окрашенная или ЛДСП или пластиковые влагостойкие панели или пластик ДБСП или оцинкованный лист или оцинкованный, окрашенный лист или панели МДФ.

Пол кузова-фургона  — деревянный — доска хвойных пород, облицован ДВП и отделочное покрытие линолеум или автолин или транслин или стальной лист с рифлением или фанера окрашенная.

Створки дверей кузова-фургона фиксируются в открытом положении.

Замок дверей - натяжного действия кулачкового типа с рукояткой или автомобильный или врезной.

Под боковой и задними дверями устанавливаются выдвижные или съемные лестницы с надежной фиксацией в транспортном положении.

При наличии перегородки, по техническому заданию заказчика, кузов-фургон может быть разделен на два отсека: пассажирский и агрегатный.

Агрегатный и пассажирский отсеки имеют отдельные распашные двери с замками. Агрегатный отсек может иметь одностворчатую или двухстворчатую двери, позволяющие проходу в проем устанавливаемого оборудования.

В агрегатном отсеке, по техническому заданию заказчика, могут быть установлены сварочные дизель–агрегаты или дизель – электростанции полной массоq 900кг в двухосных кузовах – фургонах и 2000кг — в трехосных.

Агрегаты устанавливаются в специальных металлических поддонах, исключающих разлив масла.

По техническому заданию заказчика в боковых стенах агрегатного отсека могут быть предусмотрены люки для доступа к агрегатам снаружи.

Дверки люков открываются снаружи и оснащены замками.     

На боковых стенах кузова-фургона устанавливаются окна в пассажирском и агрегатном отсеках. В пассажирском отсеке окно одновременно служит запасным выходом. Окно откидывается на внешнюю сторону из пассажирского отсека.

На двери пассажирского отсека установлено глухое окно.

В кузове-фургоне предусмотрена система вентиляции или кондиционирования и система отопления.

В отсеках кузова-фургона предусмотрено освещение с питанием от базового автомобиля – шасси и на 220В от внешнего источника.

В пассажирском отсеке установлена сигнальная кнопка открытой двери и звонок для связи с водителем.

Цветографические схемы окрашивания кузова-фургона — в соответствии с назначением кузова-фургона.

Кузов-фургон поставляется полностью укомплектованным.